2.0TDI Filtr cząstek stałych

[karol0012]

Piekny i bezkompromisowy,chociaż starczył by mi zwykły R32.Osiagi W12 i tak w naszych warunkach były by niewykorzystane.

[Fery]

2.0TDI Filtr cząstek stałych

Czy macie w swoich 2.0TDI filtr sadzy?

[djczas]

tak w rs jest w zwykłych nie ma jaka moc masz u siebie w audicy

[Fery]

RS czyli 170ps? Ja mam 140.
Bo np. w najnowszym pasku w 140 jest za dopłatą ok.2000zł.
W octaviach nie ma w ogóle?

[Maicroft]

Fery, Octavie nie maja.

Wez Swoja instrukcje obslugi i tam masz napisane, gdzie sprawdzic czy auto ma lub nie FAP-a

[djczas]

Fery, tez jest za dopłata trzeba dopłacić aby miec problemy w rs kłopoty sa w standarcie

[Maicroft]

Oczywscie mowie o Octavi 2.0TDI 140KM.

RS ma 170

[ Dodano: Nie 11 Lut, 07 15:15 ]
djczas, W oficjalnym cenniku to nie ma. Tylko nie rozumie po co w Polsce strzelac sobie samobója na starcie - przeciez u nas nie placi sie i szybko nie bedzie sie placic podatku drogowego od normy emisji spalin

[ Dodano: Nie 11 Lut, 07 15:18 ]
4x4 ma to tylko w gratisie oraz L&K.

Zwykly elegance 2.0tdi nie widze nigdzie

[Fery]

A jakie kłopoty są z FAP?
Przy szybkim starcie chociaż nie zostawia się za sobą czarnego kopciucha.

[djczas]

Maicroft, moze sie wycofali bo był za dopłatą w elegancie
Fery, kłopoty są takie zę można chipa zrobić ale sie zatka i bez chipa są z nim problemy poczytaj ten wątek

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=7634

tam jest napisane o co głównie chodzi

[Fery]

Bo na chipie niestety bardziej kopci.
A w ogóle to szkoda że w TDI filtr sam się nie opróżnia jak we francuskich.

[szkoda]

A w ogóle to szkoda że w TDI filtr sam się nie opróżnia jak we francuskich.

a co go opróżnia :?: :roll:

[djczas]

szkoda, nic zasada jest ta sama

[bezduszny]

przeciez u nas nie placi sie i szybko nie bedzie sie placic podatku drogowego od normy emisji spalin

Czy przypadkiem w cieżarówkach (oczywiście nie tych z kratką) ma wejść/obowiązuje jakaś opłata w zależności od norm spalin ?

Kto wie... może nasz rząd kochany i na ten pomysł wpadnie w stosunku do osobowych.

[djczas]

bezduszny, tak jest w nimczech i austrii im wyższa norma euro tymmniej placisz za autostrady i inne

[bezduszny]

bezduszny, tak jest w nimczech i austrii im wyższa norma euro tymmniej placisz za autostrady i inne

Chyba coś i u nas bedzie.....

Mój klient robił przetarg na ciężarówki i MAN przegrał na starcie... bo jego silnik obsługiwał tylko EURO4 a VOLVO, SCANIA, RENAULT mają coś na moczniku i mogą osiągnąć EURO5.

[djczas]

bezduszny, nie cos na moczniku tylko adblue to jest zwiazek wymagany do euro 5

[szkoda]

szkoda, nic zasada jest ta sama

no wlasnie wiem :lol:

[djczas]

szkoda, jest jedna zasadnicza różnica we francuzach szybciej sie zatyka

[Maicroft]

We francach nalezy stosowac jakis cudowny plyn co 60kkm, ktory do tanich nie nalezy, a jak go nie nalejemy to FAP sie zatka i przestanie czyscic sam. I wtedy zostajemy z reka w nocniku

[Fery]

We francach sam się wypala a nie jak w niemcach trzeba czyścić. Jak jest pełny i zapali się kontrolka to trzeba przez ok 20min jechać ze średnią 80kmh i się wyczyści :wink:

[szkoda]

We francach sam się wypala a nie jak w niemcach trzeba czyścić.

nic nie trzeba czyscic.

[misiekwaw]

We francach sam się wypala a nie jak w niemcach trzeba czyścić.

nic nie trzeba czyscic.

cicho :!: :szeroki_usmiech kolega wie lepiej :lol: :lol: :lol: :zlosnik:

[Maicroft]

trzeba przez ok 20min jechać ze średnią 80kmh

To moze byc ciekawe gdzie w PL 20minut bedziesz jechal tak Do tego skad wiesz ze 20 a nie 5 albo 60minut :diabelski_usmiech We francach to wcale nie jest takie hop siup :wink:

[bezduszny]

Fery, to czyszczenie jest uzależnione od prędkości samochodu czy obrotów ?

[Fery]

W instrukcji obsługi jest napisane że należy jechać przez 20min ze średnią 80kmh na najwyższym biegu. Tylko w ekstremalnych przypadkach jak się już zapycha bo na co dzień sam się przeczyszcza.

nic nie trzeba czyscic.

To co w końcu trzeba coś w TDI robić? sam się też wypala?
MisiekWAW może wie?